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叉车工作装置由哪几部分组成
1、叉车主要由动力装置、底盘、工作装置和电器设备四大部分组成。动力装置，内燃平衡重叉车是以内燃机为动力源，主要有汽油机、柴油机、天然气机和双燃料机等。电动力叉车通常以蓄电池为动力源和以交流电为动力源两种。
2、内燃叉车一般由动力装置、底盘和工作装置三大部分组成。叉车的动力装置：动力系统、电气系统。叉车底盘：传动系统、行走系统、转向系统、制动系统。叉车工作装置：门架系统、液压系统、属具系统。
3、叉车的工作装置包括工作系、起重系。1．工作系 叉车工作时通过升降手柄和前、后倾手柄来控制多路换向阀动作，以改变压力油流动方向，从而控制升降油缸和倾斜油缸工作，实现货叉升降和门架的前、后倾。
4、工作工作装置是叉车进行装卸作业的工作部分，它承受全部载重，并完成货物的叉取、提升、降落及对吗等装卸作业，是叉车重要组成部分之一。内门架位于外门架的内侧，上横梁上装有起升链轮。
5、叉车结构中一般由四个轮组成，叉车支架支承大多数采用水平铰联车架。当车架倾斜碰到挡块时成为四支点，四支点叉车横向稳定性好。内燃叉车的主要组成有：(1)发动机它是叉车的动力装置，是将热能转换为机械能的机械。
窄通道叉车有几种?每种主要用来干嘛的?
1、电动三轮叉车：具有较小的转弯半径和灵活性，适用于在狭窄的通道和低层库房中使用。电动四轮叉车：具有更高的稳定性和承载能力，适用于在室内和室外环境中使用，可用于搬运较重的货物。
2、托盘叉车 托盘叉车外形结构小巧，操作灵活，有手动和电动之分，主要应用于生产产线和仓库等地平面运输，因其结构小巧，可在狭窄空间作业。
3、常见的叉车分类有以下8种：1）托盘叉车 托盘叉电动托盘叉车和手动托盘叉车，一般负载在2T左右，主要应用在产线、仓库内外货物的转运，由于没有设置起升门架，所以托盘式叉车仅应用于平面搬运场景。
4、叉车的驾驶室一直在空中不能晋升，斟酌到操作视线的限制，重要用于提降低度低于6米的工况。 ⑥高位驾驶三向堆垛叉车 与低位驾驶三向堆垛叉车相似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1。5～2。0米，提降低度可达14。
5、(6)VNA窄通道叉车VNA窄通道叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转，在堆垛时车体无需转动，仅需转动货又或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前最小通道在8米以下。但同时。通道宽度还取决于托盘的大小。
6、侧面叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 0～0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。电动叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。
电动叉车结构图和原理?
电动叉车原理：电瓶叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。
电动叉车刹车又称制动器，制动器为双蹄式制动器，安装在驱动桥的两侧。制动器由2组制动蹄、制动分泵及调节器构成。制动蹄一端与固定销接触，另一端与调节装置接触。靠回位弹簧及压簧拉杆压住停车制动部。
油泵电机组装在左侧的车架边，驱动主泵。如图5-1和5-2 。油泵电机是由起升继电器，及装配在平衡重内部的控制器来控制旋转的开始以及停止等。
手动液压叉车的内部结构及工作原理
1、叉车液压系统工作原理，主要包含以下几个部分：动力机构的工作原理：利用油泵把机械能传递给液体，使密闭在容器内的液体产生液压能。执行机构的工作原理：包括油马达或油缸。
2、液压油由此一部分传入前后制动分泵，另一部分作用于控制阀，使真空加力气室对辅助泵活塞加力，使得辅助泵和车轮制动液压力变得远高于总泵，因而增大了电动堆高车的制动力。
3、手动液压搬运车主要结构分：手柄、油缸、车体三大部分组成。手动液压搬运车手柄是起人力打压作用，来控制液压油缸起升与降落的功能，一般手柄长度在1米左右，长手柄原理，大大减少了人力。
4、小体积液压装置，操作简单，使用方便。手柄设计符合人体工程学原理，具有三大功能：提升、搬运、放下。整体铸造油缸，外形美观，坚固耐用，优质钢板打造，镀铬活塞杆，内部溢流阀提供过载保护。
5、手动液压搬运车主要由手柄、油缸、货叉、轮子四大部分组成。
6、手动液压搬运车的工作原理 手动液压搬运车：液压传动原理，以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。 【动力部分】将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。
刹车总泵结构图
1、刹车总泵结构图如下：刹车总泵属于单向作用活塞式液压缸，将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，用于单回路和双回路液压制动系统。
2、中泵体中上活门的出气腔室分别与后制动出气孔、上活塞下端面与上泵体底壁之间的密封腔室、下活塞或/和下活塞套上端面与中泵体顶壁之间的密封腔室连通。
3、图1：制动总泵“迫使”制动油流向从动缸，并压迫制动盘与制动盘接触减速。图2：制动总泵的结构特征。图3：制动传递的结构特征。摩擦减速在了解了「迫力油」的传动原理后，再来了解一下刹车盘的知识点。
4、在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞，活塞推动制动蹄向外运动，进而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。
5、首先，视频讲解者通过示意图向观众介绍客车刹车总泵的结构组成和工作原理。客车刹车总泵由主泵体、活塞、弹簧、进油口、出油口等部件组成。
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